A luc / Ryan C Kunkle
Hogyan lehet kiválasztani a megfelelő tápegységet a modellvonatokhoz? Nincs egy mindenki számára megfelelő megoldás, ezért meg kell fontolnia, mit akar tenni, és ennek megfelelően meg kell mérnie a lehetőségeket.
Indítókészletek
A legtöbb ember előrecsomagolt vonatkészlettel kezdődik. Az indítókészletek szinte mindig tartalmaznak tápegységet, valamint a pályát és a vonatot. Míg a jobb indítókészletek általában tartalmaznak egy robusztusabb transzformátort, általában az ön indítókészletéhez mellékelt tápegység éppen ez - a start.
E kis tápegységeket úgy tervezték, hogy néhány amper áramellátást biztosítsanak. Ez elegendő egyetlen mozdony futtatásához, és talán néhány megvilágított kiegészítő vagy személygépkocsi meghajtásához. Ahogy elrendezése növekszik, növekszik az energiaigény is.
Ugyanakkor ne csak dobja el az indítókészlet csomagját. Kiváló másodlagos tápegység lehet világított épületek, jelzések és egyéb kiegészítők számára. Ezeknek az eszközöknek a külön ellátott tápellátásával történő kiszolgálása nem csak lehetővé teszi, hogy megfelelő állandó feszültséggel táplálja őket, hanem megszabadítja a fő tápegységet, hogy maga is kezelje a vonat terhelését.
Volt, erősítő és watt
Az összes tápegység névleges feszültséget kap, feszültségre és wattra. A különbség megértése fontos az igényeinek megfelelő tápegység megszerzéséhez.
Íme néhány egyszerű meghatározás ezekre az elektromos kifejezésekre:
- A feszültség határozza meg a vonat teljesítményét, és a hagyományos vezérléssel állítható be. A különböző mérlegek általában különböző feszültségeken működnek. A feszültség változtatásával növelheti vagy csökkentheti a vonat sebességét. Általános analógia a víz áramlása egy csövön keresztül. Az amper az a teljesítménymennyiség. Ez nem változik a fojtószelepnél. Minél több amper elérhető, annál többet tehet vele. Ha a feszültség a víz áramlása, az amper az erő. A watt egyszerűen a kettőnek a mértéke, a V-os szorzók és az amprek szorzva. Tehát egy 8 voltos, 10 amperes tápegység 80 watt-os névleges teljesítményű lenne.
A legtöbb tápegységet a mérlegeknek megfelelő jelöléssel látják el. Ezen a tartományon belül általában ajánlott a lehető legerősebb tápegység. Soha nem használhatja az összes erősítőt, de általában olcsóbb tápegységgé nőni, mint folyamatosan frissíteni.
AC, DC és DCC
A vonatmodell teljesítménye három kategóriába tartozik. A váltakozó áram (AC) az előnyben részesített teljesítmény a legtöbb O nyomtávú három sínű vonat esetében, valamint néhány kisebb síkú két sínű rendszer számára. Három sínű rendszerekben a külső sínek mindkettő földelt, és a középső sín "forró".
A legtöbb kétsínes sínrendszer egyenáramot (DC) használ. Az egyik sín pozitív, a másik negatív. A polaritások megfordíthatók, hogy megváltoztassák a vonat irányát.
A digitális vezérlőrendszerek (DCC) digitális információkat használnak a vonat villamosenergia-szabályozására. A DCC kevésbé gyakori az indítókészletekben, de vannak ilyenek. A legtöbb parancsnoki rendszer állandó váltakozó áramú tápegységet használ, és a vonatokat a síneken keresztül küldött impulzusok vezérlik. Ezeknek a rendszereknek továbbra is tápellátásra van szükségük, de csak állandó feszültséget kell biztosítaniuk a sínekhez.
Rádió és Bluetooth vezérlő rendszerek
A modellvonalak vezérlésének következő fejlődése a rádió vagy a Bluetooth vezérelt vonatok. Ezek a készletek távirányítót használnak, amely közvetlenül kommunikál a mozdony vevőjével. Egyes esetekben. Néhány rendszer bluetooth technológiát fog használni, amely lehetővé teszi a vonatok vezérlését táblagépével vagy mobiltelefonjával. A parancsvezérléshez hasonlóan ezek a vonatok továbbra is állandó feszültséget igényelnek a sínen. Az ezekhez a készletekhez tartozó tápegység általában egy nagyon kicsi falcsatlakozó, amelyet nem lehet kibővíteni. Az igények növekedésével alkalmazhat egy nagyobb, állandó feszültségű transzformátort. Győződjön meg arról, hogy a megfelelő típusú tápegységet kapja az elrendezéshez.
Az ereje kiterjesztése
Fontos megjegyezni, hogy az áramellátás valódi tesztje a ráterhelés. Ez elsősorban a mozdony (ok) ból származik, de a lámpákból és más kiegészítőkből is. Egy mérföld hosszú hurokon lévő mozdony annyi erősítőt húz, mint egy 4x8-as platformon. Az a valószínűség, hogy a kevés tápegység nem fogja megtartani a vonatot egy teljes mérföld felett. A busz- és az adagolóvezetékek segítségével egyenletesebben oszthatja el az energiát a pályán.
Hasonlóképpen, ha egyszerre csak egy vonatot akar futtatni, akkor más vonatokat a pályán tarthat úgy, hogy blokkokkal huzalozza, és kikapcsolja a nem használt vonatokat. Ez a parancsvezérlő elrendezésekhez is működik, mivel ezek a parkolt vonatok még mindig áramot húznak. Ha csak azokat a vonatokat látja el, amelyekre szükségük van, jelentősen csökkentheti igényeit.
Áramkörvédelem
Mint minden elektronikai termék, azt is meg szeretné győződni, hogy az Ön tápegységeit az Ön országának megfelelő szervezete (például UL) minősítette-e. Ezenkívül beépített megszakítóval kell rendelkeznie, hogy megakadályozza a rövidzárlatot az áramforrás vagy a vonatok tartós károsodásának elkerülése érdekében. Mivel a mai kifinomult modellekben egyre növekszik a kis elektronika mennyisége, ez a védelem sokkal fontosabb, mint valaha.
A legtöbb tápegység évekig nagyon jól fog működni, ha korlátain belül használják. Nem ritka, hogy az 50 éves transzformátorok még mindig erősen haladnak a modellvasutakon. Vigyáznia kell azonban a kopott vezetékek és vezetékek cseréjére. A tápegységeket olyan helyen kell tartani, ahol rengeteg a levegő keringése, hogy megakadályozzák a túlmelegedést.
És ha az áramellátás meghibásodik, akkor a legjobb, ha nem javítja azt egyedül. Sok gyártó speciális csavarokkal szerelte fel az tokot, hogy megakadályozzák a belépést és a véletlen ütéseket. Veszi az adást.
