Fürdőkád

S méret és méret: amerikai szórólap és azon túl

Tartalomjegyzék:

Anonim

Stock fényképként, a Wikimedia Commons segítségével

Az S skálát gyakran az amerikai Flyer márkanév szinonimájának tekintik. Az S skála meghatározása 1:64 vagy 3/16 hüvelyk hüvelyk és az egyik láb közé esik, és az S skála nyomtávolsága szokatlanul 0, 884 hüvelyk. Az S méretű vonatokat mind AC, mind DC változatban gyártják, de az O mérettel ellentétben mindkét típus kétsínű sínet használ. A kipusztulás szélén állva, az S méretű vasúti haladás az utóbbi két évtizedben reneszánszot tapasztalt.

  • Az S méretarány

    A skála S betűjelölését a Nemzeti Modell Railroading Association (NMRA) 1943-ban határozta meg. Az S skála (1/64) meghatározása szerint az Egy skála fele (1/32). Az egyik skála egy másik egzotikus idősebb skála. Mellesleg, az O név skála abból a tényből származik, hogy eredetileg nulla skálának hívták, mert 1/48 pontnál kisebb volt, mint egy skála. A kezdeti napokban ezt a skálát általában 3/16-os skálának nevezték.

  • S Scale vs S Gauge

    A modellek vonatkozásában a "méretarány" a modell mérete és az eredeti prototípus közötti viszonyt jelenti. A "nyomtáv" kifejezés a vasúti sínek közötti helyet jelenti.

    Míg a kezdők gyakran használják ezeket a kifejezéseket felcserélhetően, az amerikai vasúti rakodók általában arra a „skálára” utalnak, amelyben dolgoznak, míg az Egyesült Királyság vasúti modellezői a „nyomtávról” beszélnek. Ironikus módon, a "mérőeszköz" és a "méretarány" kifejezések kulturálisan megfordultak. Az S Gaugers, Inc. Nemzeti Szövetsége (NASG) egy amerikai intézmény, míg az S Scale Model Railway Society az Egyesült Királyságban található. Ennek oka az lehet, hogy a korai 3/16-os méretű modellek megosztották az 1, 25 hüvelykes nyomtávú háromsínű pályát 1:48 O méretű vonatokkal.

  • Korai történelem

    Míg néhány történész azt írja, hogy az Egyesült Királyságban voltak modellezők, akik az 1930-as évek előtt 3/16-os skálán dolgoztak, a 3/16-os méretarány megjelenése Amerikában úgy tűnik, hogy erőfeszítésektől függetlenül történt. Valószínűnek tűnik, hogy a korai brit modellek nem motorizált statikus megjelenítésű modellek voltak.

    Az 1930-as évek közepén a Cleveland Models 1:64 méretű vasúti vonatokat mutatott be az Egyesült Államokban. Egy ideig a 3/16-os skálát "CD" skálának nevezték a "Cleveland Designed" számára. A CM statikus kijelzőmodelleket készített, de hamarosan követte a hozzájuk tartozó hajtott alvázkészleteket. A legismertebb CM-mozdonyok a PRR 0-6-0 kapcsoló és a Chicago Great Western 4-6-0 Ten Wheel voltak. Manapság állítólag egy futó CM-mozdony létezik.

  • AC Gilbert és az amerikai szórólap

    1938-ban az AC Gilbert (később az erektorszettek és más oktatójátékok gyártója) megvásárolta az 1910-ben alapított American Flyer Manufacturing Company-t. Addig az amerikai Flyer O méretű vasúti vonatokat gyártott. Miután őket az AC Gilbert Company 1939-ben megszerezte, az "American Flyer" márkanévet használták az AC Gilbert új, 3/16-os méretű vonatain. A gyártáshoz valószínűleg Gilbert a Cleveland Designs-től kapta meg a gyártást; mindenesetre nincs nyilvántartás arról, hogy Gilbert azóta tovább gyártott volna O méretű vonatokat. Érdekes módon, hogy HO vonataikat Gilbert HO néven adták el, nem American Flyer néven. Az AC Gilbert 1966-ig folytatta az American Flyer S méretű vonatok gyártását.

  • Prototípus pontosság

    Bár az AC Gilbert 1939-ben kezdte meg a 3/16-os méretű vonatok gyártását, ezek nem voltak igaz S-méretű modellek. Ezek a korai vonatok O méretű, 1, 25 "méretű nyomtávot használtak. A Marx modellgyártó hamarosan saját, 3/16-os méretű vonatokkal követte az O nyomtávú vágányokat. Ez O27 vonatok bevezetését eredményezte, bár az American Flyer soha nem kínált O27 termékeket. De ezek a vonatok megalapította Gilbert prototípusosan helyes méretű vasúti pálya úttörőjévé. A mai fantasztikus játékvonatokkal ellentétben a Gilbert 3/16-os méretű mozdonyai a tényleges PRR K5 4-6-2 osztály és a NYC J3 "Hudson" méretmodelljei voltak. 1946-ban, a realizmus felé mutató lendületnek megfelelően, az American Flyer teherautókat és mechanizmusaikat 0.884 "méretűre változtatták, és valódi S skála / nyomtáv született.

  • A karcsú évek

    Az AC Gilbert 1966-os bukásától az 1970-es évekig az S méretű modellezés csökken; Az S méretű érdeklődés valószínűleg kezdetben életben maradt egy "S Gauge Herald" nevű kis hírlevelen. Később megalakult az Országos mérõmérnökök szövetsége (NASG). Ezek a szervezetek és egy másik, az "S Gaugian" elnevezésű kis folyóirat biztosították az eszközöket az S mérőeszközöknek az információcseréhez és a lépcsőn tartózkodáshoz az olyan kis S méretű gyártók kínálatában, mint a Kinsman, a Miller Laboratories és az Enhorning. A legtöbb termék készlet volt. Ez hasonló a mai amerikai TT-skála állapotához.

  • reneszánsz

    Az S méretű reneszánsz 1980 körül kezdődött, amikor az amerikai modellek megjelentek a színpadon egy S méretű üzemkész EMD FP-7 dízel motorral. Nemsokára sor került sor korszerűsített személygépkocsik, később tehergépjárművek sorozatára. Ez előkészítette az utat az S visszatéréséhez a vasúti modellek mainstreamjéhez. Mivel az amerikai TT-skála gyártói nyilvánvalóan soha nem tanultak meg, egyetlen méretarány sem lehet sikeres a készenléti termékek nélkül. Az American Models ezen eredeti kínálata óta lassan, de folyamatosan növekszik az S méretű, készen áll a futtatásra kész termékek elérhetősége.

  • Amerikai szórólap ma

    1967-ben az American Flyer márkanévet a Lionel, LLC tulajdonosai szerezték meg. Míg az American Flyer márkanév a karcsú években már nem használt, az S méretű reneszánsz arra késztette a Lionelt, hogy ismét kínálja az American Flyer S méretű vonatokat. 2008-ban az American Flyer sor mintegy tucat oldalt foglal el a Lionel katalógusban. Néhány modern amerikai szórólap-kínálat most fel van szerelve a Lionel TMCC digitális vezérlőivel és a RailSounds audiorendszerekkel, de néhány klasszikus amerikai szórólap-termék rekreációját is kínálja.

  • Más modern Scale gyártók

    Ma az S méretű vonatokat és tartozékokat számos vállalat gyártja. Ezek közül leginkább figyelemre méltó az amerikai modellek, akik megkezdték a reneszánszot, és az S-Helper Service Inc. Mindkét társaság vonatainkat "American Flyer kompatibilisnek" hirdeti. Az S-Helper nagyon szép megjelenésű indítókészleteket kínál saját integrált útágyakkal, S-Trax. Úgy tűnik, hogy mindkét vállalat termékei versenyképesek a jobb O-és HO-méretű termékekkel részlet, minőség és ár szempontjából.

  • S skála sárgarézben

    Az igényes gyűjtő számára a River Raisin Models, a Pennsy 'S' Models, Overland Models és mások finoman részletezett S méretű vonatokat készítenek sárgarézből. Természetesen ezek olyan árakon származnak, amelyekre számíthat, ha fizet a sárgarézért. De amint a mondás szól, nincs olyan dolog, mint egy ingyenes ebéd.