onfilm / Getty Images
Függetlenül attól, hogy a pályán két vagy három sín van, a vonatok Z vagy G skálán vannak, az áramerősség egyenáramú, egyenáramú, vagy ha hagyományos vagy parancsvezérlőt használ, akkor még egy szerény méretű vasút is jobban fut, ha az áramellátást megfelelő huzalozási busz és adagolók.
A vasúti sínpálya támogatja és szolgáltatja az áramot az elektromos vonatok számára. De a síneknek vannak illesztései, és ezek a rések akadályozzák az elektromos áramot. Az egy síncsukló, amely biztonságosan rögzítve van az asztalos szegéllyel, nem okoz észlelhető feszültségcsökkenést. A teljes elrendezésen át szorozva az összesített feszültségcsökkenés miatt a vonat lelassulhat vagy leállhat, amikor távolabb kerül az áramellátásból. Ha nagyobb rések vannak, vagy a vasúti illesztések lazák, a probléma növekszik.
Tápegység
Általános feltételezés, ha a vonat ilyen módon lelassul, hogy nagyobb tápegységet kell vásárolnia. A transzformátor kiválasztásakor a vágány méretének sokkal kevésbé van köze az áramellátás méretéhez, mint a futtatni kívánt vonatok és tartozékok számához. A megfelelő huzalozás sok pénzt takaríthat meg.
A megoldás az, hogy nem támaszkodik kizárólag a sínekre az erő nagy távolságokon történő szállításához. A sín alatt futó pár buszvezeték (mindegyik sínhez egy) sokkal hatékonyabban továbbítja az áramot. A legtöbb esetben a legjobb, ha a busz a fenti sávot követi, hogy az adagolók rövidek legyenek. Ha az elrendezés kialakítása lehetővé teszi bizonyos hivatkozásokat, a huzal busz rövidebb tartása energiát és költségeket takaríthat meg.
Kisebb adagolóvezetékek rendszeres időközönként csatlakoztassák a buszt a sínhez. A buszok vezetékezése szintén kulcsfontosságú lépés, ha egyszerre egynél több vonatot szeretne futtatni a vasúton, függetlenül attól, hogy melyik rendszert választja. A busz könnyen elválasztható, hogy különálló elektromos blokkokat lehessen biztosítani.
Vezeték mérete
A huzal sokféle méretben vagy méretben kapható. Minél kisebb a mérőszám, annál nagyobb a huzal átmérője. A drót szilárd és sodrott változatban is kapható. A buszokhoz és az adagolókhoz használt vezeték megfelelő mérete és típusa a modellezők körében vita tárgyát képezi. A nagyobb huzalok nagyobb áramlást biztosítanak, de drágábbak, nehezebben hajlíthatók és forraszthatók.
Sok gyártó ajánlásokat tartalmaz a vezérlőrendszereinek beállítási útmutatójában. Mindig jó ötlet követni ezeket az utasításokat. A terminálokat gyakran egy adott méretű és típusú huzalhoz tervezik. A legtöbb modellvonatuk nagyon alacsony feszültségű és még alacsonyabb amperfeszültségű, de továbbra is be kell tartania a gyártó ajánlásait, és ügyelnie kell a vezetékek vezetésére, hogy elkerülje a lehetséges ütéseket vagy tűzveszélyeket.
A szükséges menet hossza szintén kulcsfontosságú tényező a busz megfelelő méretének meghatározásában. A rövidebb futtatásoknál kevesebb feszültségcsökkenés tapasztalható, és kisebb vezetékek is alkalmazhatók. Általában a 12.-14. Számú huzal ideális a buszvezetékekhez a legtöbb mérlegnél. Adagolókhoz a 18–24. Szám használható. Mivel az adagolókat közvetlenül a sínekre kell rögzíteni, a méret a kisebb méretarány szempontjából fontos.
Hány adagoló?
Ideális esetben egy vasúti pálya minden szakaszához egy betápláló egység lenne. A legtöbb gyártó mindazonáltal hat-tizenkét méterre javasolja az adagolót. Ha sövénycsatlakozásokat forraszt, akkor jelentősen csökkentheti a szükséges adagolók számát.
A nehezen elérhető területeken jó ötlet a kiegészítő adagolók. Az redundancia kialakítása ízületek forrasztásával és több adagoló beszerelésével biztosítja, hogy mindig energiát kapjon akkor is, ha huzal megszakad vagy egy ízület meghibásodik.
Forrasztási csatlakozások
Még egy busz esetén is vannak kapcsolatok a busz és az adagolók, az adagolók és a sín között, és további szünetek a vezérlőpaneleken, tápegységeknél stb. Ezeknek az illesztéseknek a forrasztása segít minimalizálni a problémákat.
A sínek ízületei is forraszthatók, a jobb energiaelosztás és a simább út érdekében. A megforrasztás után zsugorcsövet, elektromos szalagot vagy folyékony elektromos szigetelőt kell felvinni a huzalcsuklókra, hogy megakadályozzák az érintkezést más nyitott vezetékekkel és a lehetséges rövidzárlatokkal.
Színkódok
Számos színű huzal érhető el szinte minden méretmérőben és típusban. A vezetékek színkódolása sokkal könnyebbé teszi a karbantartást az úton. A választott színek rajtad múlik, de van két alapszabály, melyeket mindenkinek be kell tartania:
- Folytassa a konzisztenciát. Vegye figyelembe a jegyzeteket, hogy emlékezzen az egyes színekre.
Luc / Ryan C. Kunkle
