Fürdőkád

Hogyan működik az első targonca?

Tartalomjegyzék:

Anonim

Stígur Már Karlsson / Heimsmyndir / Getty Images

Míg az otthoni homlokrakodók vagy a vízszintes tengelyű alátétek már régóta az európai szabványok, viszonylag új kiegészítésként jelennek meg az Egyesült Államok fogyasztói piacán, annak ellenére, hogy az Egyesült Államokban a kereskedelmi forgalomban kapható első homlokrakodók vannak. Mivel a központi keverőművel ellátott felső terhelésű alátétek oly sok éven át szolgálják az Egyesült Államokat, az első rakománymosó rendszerek kissé rejtélyek. Tisztíthatják-e a ruhákat anélkül, hogy sok mosószert, keverőgépet és nagyon kevés vizet használnának?

Hogyan működik az első rakodómosó

Természetesen vannak hasonlóságok a felső és az első töltő alátétek között. Mindkettő rozsdamentes acélból készült belső dobot, valamint külső mosófejet, motort, vezérlőrendszert, leeresztő szivattyút és forgó centrifugálást használ a víz eltávolításához a ruháktól; és ott a hasonlóságok véget érnek.

Az első terhelésű alátétek úgy működnek, hogy a belső kád alját kis mennyiségű vízzel megtöltik, és a kád forgása és a gravitáció segítségével mozgatják a ruhákat a vízen. A forgatás hasonló a ruhaszárítóban tapasztalt bukdácsoláshoz. A belső dobon lévő lapátok felemelik a ruhákat, és mozgatják őket a vízből és a vízből. Ez biztosítja a talajnak az anyagból történő eltávolításához szükséges mechanikus műveletet (súrolást).

Az ilyen típusú mechanikus mosás nem követeli meg, hogy a ruhadarabot mindig víz veszi körül, ezért az első rakodómosók sokkal kevesebb vizet használnak, mint egy szokásos felső rakodó. És természetesen kevesebb vízzel kevesebb mosószert kell használnia, és egy olyan készítményt, amely kevesebb habzást és kevesebb buborékot eredményez, hogy megakadályozzon a ruházatban maradó túlzsírolódást és maradványokat.

Vízhasználat

Az Egyesült Államok Energiaügyi Minisztériuma szerint az elülső rakodómosók közel 40% -kal csökkentették a vízfelhasználást. A szokásos feltöltőalátétek kb. 40 gallon vizet fogyasztanak minden egyes rakományhoz. A teljes méretű homlokrakodó mosógép csak 20-25 gallont használ fel. Az átlagos háztartás számára az első mosógép évi 7000 liter vizet takarít meg. Ez energiamegtakarításhoz és csökkentett működési költségekhez is vezet.

Az első terhelésű mosók mindig ugyanolyan alacsony vízszinttel töltik meg a mosási ciklust, függetlenül attól, hogy hány ruhát töltöttek be a mosógépbe. Ha a terhelés nagyobb és elnyeli a mosóvíz nagy részét, ami a szint leesését okozza, további vizet adagolnak az előre beállított vízszint fenntartásához. A legtöbb modellben a vizet adják a dobhoz a ruhák zuhanása közben, hogy gyorsan telítsék a ruhákat, így kevesebb kiegészítő vizet kell hozzáadni.

Alkatrészek

Az első mosógép belső alkatrészei egyszerűbbek, mint a felső terhelésű alátétek. A motort a dobhoz általában a szíjtárcsa szíja és a kerék köti. Nincsenek fogaskerekek vagy tengelykapcsoló, mint a felső mosó. A gépen rugalmas (általában gumi) fújtató rendszer van, amely a ruhákat és a vizet a dob belsejében tartja a ciklusok során. Alapvető fontosságú, hogy ezt a rendszert működőképes állapotban tartsuk, vagy apró darabok csúszhatnak a belső kosár és a kád között, ami eltömődést okozhat a vízelvezető rendszerben, vagy akadályozhatja a belső kosár forgási mozgását. Mivel rugalmas és általában sok redővel rendelkezik, amelyek hajlamosak az alátét használata közben, a fújtató emellett csapdába ejtheti a vizet, és a szarmok kialakulását okozhatja a penész vagy a penész. Az első mosógép rendszeres tisztítása és karbantartása kötelező.

Míg egyes modellek lehetővé teszik, hogy egy ciklus alatt kinyissa az ajtót további ruházat hozzáadása érdekében, az ajtó reteszének / reteszelő rendszerének hibátlanul kell működnie a szivárgások és a balesetek elkerülése érdekében.

Noha a mechanikus belső alkatrészek egyszerűbbek, az elektronikus vezérlőrendszer nem. A mai homlokrakodók nem kínálnak egyszerű tárcsavezérlőt a ciklusok kiválasztására a rakomány méretének és a talajszintnek megfelelően. Az elektronikát aprókomputerek vezérlik, és úgy vannak felépítve, hogy az egyik alkatrész meghibásodása esetén az egész egységet ki kell cserélni.