A HO Scale BL2 új mércét állított fel, amikor a Life-Like bevezette - érdekes választás a prototípusokban az új nyomvonalak kidolgozása érdekében. © 2012 Ryan C Kunkle, engedéllyel
Az átmeneti mozdony az EMD F sorozat és a "Geeps" között a BL2 legjobban emlékezik megkülönböztető stílusa helyett a rekord eladási számokra.
Prototípus történelem
Építő: Általános motorok, Elektromotoros Divízió (EMD)
AAR típus: BB
Építés dátuma: 1948 - 1949
Beépített szám: 58
Lóerő: 1500
Motor: 16-567B
Míg az EMD nagy sikerrel és piaci dominanciával élvezte a "fedett kocsi" F-egységeit, a széles testű vagy "fülke" egységeknek korlátozásaik voltak az udvarokban történő munkavégzéshez és a váltáshoz. A fülkéből való láthatóság nagyon korlátozott volt, főleg hátulról. Továbbá, a mozdonyoknak nem volt kényelmes és biztonságos helye a fékek számára a gyakori mozogások során a fel- és leszálláshoz, vagy rövid távolságra haladni.
A többi építőktől, nevezetesen az ALCo RS-1 mozdonyától és az azt követőktől érkező verseny miatt az EMD-nek mozdonyra volt szüksége az útváltó szerep betöltéséhez.
Első kísérletük a BL1 volt. A BL a "Branch Line" mellett állt, jelezve a könnyebb és sokrétűbb feladatokat, amelyekre épült. A mozdonyok a nagyon népszerű F3 mozdonyon alapuló mechanikát mutattak be, és felszerelhetők gőzgenerátorral az utasok kiszolgálására. Az ilyen funkcióval rendelkezőket egy extra kipufogócsonk segítségével lehet azonosítani a rövid motorházban elhelyezett generátor szélvédői között.
A legnagyobb különbség az F3 és a BL1 között az autó karosszériája volt. Bár a BL1 még mindig teljes szélességű karosszériával rendelkezik, az oldalakon egy kúpos és beillesztett felső rész, egy lekerekített rövid motorház és mindkét végén található egy emelvény. Ez javította a személyzet láthatóságát és hozzáférhetőségét, de a legtöbb egyetértett azzal, hogy kevés a mozdony esztétikájával. Ez megnehezítette a karbantartást is.
Az EMD egy apró módosítást hajtott végre, a pneumatikus fojtószelepet helyettesítve egy szokásosabb elektromos modellel a BL1 és BL2 között - nincsenek külső foltos különbségek. A furcsa összesen csak 58-at adtak el.
Bár maga a BL2 tervezés kudarcot vallott, ez fontos lépés volt az EMD tervezésében. A közúti váltómozdony iránti nagy igényt világosan bizonyította a versengő építők eladása, így az EMD visszatért a rajzasztalhoz.
A következő mozdony egy sor "általános célú" motor volt, amely szerint az egyik tervező szerint "olyan csúnya, hogy az önmagát tiszteletben tartó vasút soha nem engedné, hogy egy főútvonal közelében legyen". Ez a mozdony volt a GP7. És ez az előrejelzés, legalábbis az EMD-nek, boldogan és teljesen meghiúsult.
Bár a BL2-t csak kis számban, egy vasúttal teli kézzel vásárolták meg, ezek közül sok kisebb sor, a BL2 mindig is volt egy hűséges rajongója. Az 58 épített közül legalább 7 marad ma. Ezek közül sok működőképes és hatalmi kirándulást igénylő vonatok indítják az országot.
Bár a karosszéria nem teszi olyan egyszerűvé a karbantartást, mint a háziorvos, védi ugyanolyan megbízható mechanikát. És bár a stílus nem feltétlenül olyan vonzó, mint egy "bulldog-orrú" F egység, a megkülönböztető érzés minden bizonnyal vonzó a turisztikai vonalon.
Eredeti működtető vasút
- magában foglalja az összes gyártási variációt
- Bangor és Aroostook - 8Boston és Maine - 4Chesapeake és Ohio - 14 (mindegyik a Pere Marquette leányvállalat számára rendelésre került, amelyet szállítás útján egyesítettek a C&O-ba) Chicago és Eastern Illinois - 2 (a C&EI szintén megvásárolta az egységes BL1 demonstrátort.) Chicago, Indianapolis, és Louisville (Monon) - 9Chicago, Rock Island és Csendes-óceán - 5Florida keleti partja - 6Missouri Pacific - 8Wearlandland nyugati része - 2
Összes
Az BL2 modellt számos formában reprodukálták az elmúlt ötven évben sokféle méretben. A korai modellek közül sok a játék szempontjából meglehetősen játékszerű volt, ám a Life-Like a BL-2-et is választotta elsődleges motorjává a "Proto 2000" mozdonyok sorozatában, amelyek emelték a rúdot az üzemkész műanyag számára modellek. Noha ezt a sorozatot a Walthers megszerezte, és a többi modellt ismét forgalomba hozták, 2016-tól kezdve a BL2 kb. Két évtizede le volt gyártva.
A modellek gyakran megtalálhatók swap-találkozókon és online aukciókon, ideértve a régebbi verziókat és más gyártók más méretarányú modelljeit is.
Az alábbi modellek listája tartalmazza a BL2 eddig ismert összes modelljét.
N skála: Élet-szerű
HO skála: AHM (gyártás nélkül, játékszerű modell) Life-Like Proto 2000 (gyártás nélkül)
S skála: BTS (csak héj)
O mérőműszer: MTH (Premier), Williams (ma Bachmann)
