Ryan C Kunkle
Semmi sem frusztráltabb, mint hogy a vonatot a nyompálya körül tolja és támogassa. A rossz modellvonat működésének javítása sokkal könnyebbé válik, ha megtanulják az ok diagnosztizálását.
A modellvonatok teljesítménye a sínektől függ. A vonatok lelassulnak vagy leállnak, ha ez a kapcsolat megszakad. Ha a vonatok nem tartanak állandó sebességet az elrendezés körül, van néhány valószínű ok és néhány egyszerű megoldás.
A legtöbb esetben a vonatok valószínűleg nem kapnak elegendő energiát, és javítani kell az áramellátás áramlását. A feszültségcsökkenés könnyen kijavítható további csatlakozások hozzáadásával. Gyakori, hogy a vonatok egy ideig jól futnak, majd fokozatosan rosszabbodnak. A por nagyszerű szigetelő, amely elfojthatja az energiaáramot, és függetlenül attól, hogy mit csinálsz, a por mindenütt megtalálható. Az elrendezés rendszeres tisztítást igényel, hogy jól működjön.
Feszültségesés
Ha a vonat lelassul vagy csak bizonyos helyeken áll le, akkor a probléma valószínűleg a feszültségcsökkenés. A távolság és a vágányszakaszok közötti illesztések gyengítik az áramlást. Húzza meg a laza asztalosokat, és ha szükséges, vezesse be a vezetékek második sorozatát az áramellátástól a nehéz helyzetben lévő pályára. Ügyeljen arra, hogy minden vezetéket csatlakoztasson a megfelelő sínhez.
Nagyméretű elrendezéseknél és a legtöbb digitális parancs-vezérlő rendszernél ajánlott buszvezeték több sínszakaszú adagolókkal. A nehezebb huzal, a 14-től 10-ig terjedő huzal, a futás méretétől és hosszától függően, sokkal hatékonyabb, mint maguk a sínek. Kisebb adagolóhuzalok a sín és a busz között, a 20.-18. Sz. Nyomtávúak, amennyire szükséges. Az adagolókat általában 6–12 lábonként rögzítik.
A vasúti asztalosokat maguk is forraszthatják. Ez nagymértékben csökkenti a feszültségcsökkenést, és kiküszöböli azokat az ütéseket is, amelyek kisiklást okozhatnak. Jó ötlet hagyni néhány asztalosat nyitva, hogy egész évben kibővülhessen és összehúzódhasson.
A sín és a kerekek tisztítása
A szórványos futás leggyakoribb oka a szennyeződés. A probléma első jele általában egy villogó fényszóró. Hamarosan elakad a mozdony, különösen alacsony sebességnél. A jó működés érdekében mind a sínnek, mind a kerekeknek tisztának kell lenniük.
A pálya tisztítható a hobbi üzletekben kapható csiszoló és folyékony tisztítószerekkel. Különlegesen felszerelt autókat is vásárolhat, hogy ezt a munkát az Ön számára elvégezze, miközben a vonatokat üzemelteti. Ne felejtse el időről időre megtisztítani vagy cserélni a párnákat. Dörzsölés és tisztítószerek, mint például a Goo-Gone, szintén működnek. Soha ne használjon acélgyapotot a pálya tisztításához. A kis fémforgács beleeshet a mozdony motorjának armatúrájába, és kárt okozhat.
A kerekek tisztíthatók úgy, hogy folyékony tisztítószert helyeznek egy papírtörülközőre a pályán. Futtassa az autókat oda-vissza a törülközőn, amíg tiszta. A fém kerekek sokkal hosszabb ideig tiszták, mint a műanyagok. Ők is jobban követik. A csere minden méretben rendelkezésre áll; a hobbiüzlete segíthet megtalálni az Ön számára megfelelőket.
Ha a mozdony minden kerektől felveszi az energiát, akkor egy darabot helyezhet a törülközőre, egy a sínre. Fogja meg a mozdonyot, és kapcsolja be az áramot. Ha az egyik készlet tiszta, váltson a másikra. A kerekek és a motor közötti érintkezőket vagy ablaktörlőket is alkalmanként meg kell tisztítani. Ezek nehezen elérhetőek, de általában egy üveg sűrített levegő és egy csepp folyékony elektronikai tisztítószer csinálja a trükköt.
Talán a legegyszerűbb és legélvezetesebb módja a vonatok tisztaságának tartására, ha azokat futtatja. Hidd el vagy sem, a vonatok jobban futnak, ha gyakrabban futnak. Tehát, ha több időt töltene a futással, kevesebb időt kellene költenie takarításra.
